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」 自2022年以來，美國已有21個州限制或禁止墮胎。

Photo Credit: 木馬文化出版 皇宮外觀的黃色後來被稱為「Schönbrunn Yellow」（美泉黃），奧匈帝國與哈布斯堡王朝的皇家建築都採用這樣的顏色作代表。以規模而言，美泉宮是歐洲三大皇宮的第二名，總面積2.6萬平方公尺，僅次於法國凡爾賽宮，第三名則是西班牙馬德里皇宮。

至於旁邊的五號房臥室，便散發著一點哀傷的氛圍—法蘭茲皇帝就是在這間房間中央的大床上去世的，而牆上掛有一張畫，是後來畫家根據他離世前的情況畫下，只見眾人圍著他，神情盡顯悲戚。這是一種具原創性的赭色（Ochre），原來在這之前還未納入顏色系統，後來因為美泉宮的使用，才將其定名為「Schönbrunn Yellow」（美泉黃），這種具有皇室名字的獨特黃色從此成為「皇家的指定色」，所有奧匈帝國及哈布斯堡王朝的建築都會被漆上此色。霍夫堡是哈布斯堡家族的冬宮，美泉宮則是夏宮，這兩座皇宮皆是王朝輝煌年代的最佳見證。皇家指定的美泉黃 在明媚的陽光下，當我看到皇宮正立面時，特別注意它的主色。在法蘭茲二世時代，美泉宮進行過一次大型的翻修，美泉黃也是在那時漆上的，宮殿從此變得樸實大方，沒有過多華麗的裝飾，現在我們觀賞到的規模就是那場大整修後的成果。

美泉宮的名字來源 「Schönbrunn」是德語，有「美麗的泉水」之意。這位女皇真是非比尋常，在位40年，不但是哈布斯堡王朝、也是歐洲帝國史上最有權力的女統治者，所以才有能力在霍夫堡皇宮以外多興建一座皇宮。」對於祖國日本，大谷表示，「感謝這個國家，因為你們無盡、熱情的支持，讓我得以用自己的方式來打球。

2024 年大聯盟台、日、韓旅美球員名單總整理 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。大谷翔平於前休士頓太空人總教練貝克（Dusty Baker）手中接下MVP獎座，貝克頒獎時笑說，「大谷翔平不只很有才能、還長得很好看。贈日本小學愛心棒球手套，附帶標籤遭拍賣開價10萬日圓 《MLB武士觀察日記》僅剩一刀流也是眾所期待，大谷翔平新賽季高度評估 為何山本由伸是大谷翔平爭冠的基石？解析道奇的操盤與完全體有多強。還有隊友與教練團，過去對我的幫助和鼓勵，我每天都得到你們的支持。

Shohei Ohtani 大谷翔平 at the BBWAA MVP! MVP! He looks so damn good! Why is so hot 🥵 ©️ eyewashmedia pic.twitter.com/RkykCbPrey — 大谷翔平 ¹⁷ Ohtani Shohei ¹⁷ 😎 (@shoheisaveus) January 28, 2024 大谷翔平在2018年拿下新人王後，曾親自參加了BBWAA的晚宴，但2021年他奪下生涯第1次年度最有價值選手（MVP）時，因為疫情而缺席，這是他相隔5年再次與會。The MVPs are decked out! Ronald Acuña Jr. and Shohei Ohtani at the New York BBWAA Awards Dinner. pic.twitter.com/rzECxhm4Xj — MLB (@MLB) January 28, 2024 在經紀人巴雷羅（Nez Balelo）陪同下，大谷翔平27日晚間以一席深藍色天鵝絨西裝搭配黑色襯衫的造型進場，立即吸引現場所有人目光。

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還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。還有隊友與教練團，過去對我的幫助和鼓勵，我每天都得到你們的支持。日本球星大谷翔平去（2023）年12月與道奇隊簽下破紀錄10年7億美元合約，轟動世界體壇，而大谷翔平也於去年摘下生涯第2座美聯MVP（最有價值選手），成為大聯盟史上第一位2度勇奪全票MVP的球員。2024 年大聯盟台、日、韓旅美球員名單總整理 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

大谷翔平於前休士頓太空人總教練貝克（Dusty Baker）手中接下MVP獎座，貝克頒獎時笑說，「大谷翔平不只很有才能、還長得很好看。大谷翔平也感性的說，「對於世界上所有不僅支持我，並支持美國職棒大聯盟的球迷，我們感謝你們，並珍惜你們。

The MVPs are decked out! Ronald Acuña Jr. and Shohei Ohtani at the New York BBWAA Awards Dinner. pic.twitter.com/rzECxhm4Xj — MLB (@MLB) January 28, 2024 在經紀人巴雷羅（Nez Balelo）陪同下，大谷翔平27日晚間以一席深藍色天鵝絨西裝搭配黑色襯衫的造型進場，立即吸引現場所有人目光。贈日本小學愛心棒球手套，附帶標籤遭拍賣開價10萬日圓 《MLB武士觀察日記》僅剩一刀流也是眾所期待，大谷翔平新賽季高度評估 為何山本由伸是大谷翔平爭冠的基石？解析道奇的操盤與完全體有多強。

大谷翔平說，感謝所有投票給自己的記者，這個MVP獎非常有聲望，贏得這個獎項，對他來說意義重大。大谷翔平也向曾效力6年的前東家天使隊致意，「謝謝你們一直以來對我的支持，讓我能從事這項我所熱愛的運動。Shohei Ohtani 大谷翔平 at the BBWAA MVP! MVP! He looks so damn good! Why is so hot 🥵 ©️ eyewashmedia pic.twitter.com/RkykCbPrey — 大谷翔平 ¹⁷ Ohtani Shohei ¹⁷ 😎 (@shoheisaveus) January 28, 2024 大谷翔平在2018年拿下新人王後，曾親自參加了BBWAA的晚宴，但2021年他奪下生涯第1次年度最有價值選手（MVP）時，因為疫情而缺席，這是他相隔5年再次與會。延伸閱讀 大聯盟開幕戰首爾開打，大谷翔平領軍料掀搶票戰。」對於祖國日本，大谷表示，「感謝這個國家，因為你們無盡、熱情的支持，讓我得以用自己的方式來打球。而票價最貴突破525美元（約合新台幣1萬6000元），最便宜的外野席則是90美元（近新台幣2800元）起跳，門票已於26日開賣。

」 大谷翔平也感謝道奇隊對他的信任，他期待著自己職業生涯的下一個階段。立刻點擊免費加入會員。

這是大谷翔平暌違5年再度出席頒獎儀式，他也以英語致詞2分鐘，不僅感謝新舊東家，更感謝來自世界各地支持大聯盟的球迷們，以及來自祖國日本無盡的熱情支持。Shohei Ohtani 大谷翔平 🏆AL MVP acceptance speech at the BBWAA Awards Full English speech ❤️ pic.twitter.com/AvG2zi7fwV — 大谷翔平 ¹⁷ Ohtani Shohei ¹⁷ 😎 (@shoheisaveus) January 28, 2024 美國職棒大聯盟教士與道奇隊3月20、21日移師首爾舉行海外開幕賽，在大谷翔平加盟道奇後，世界各地球迷都期待此戰，不過本次海外開幕戰僅有「Coupang Play」付費會員可以購買，而加入「Coupang Play」會員需要綁定韓國手機門號驗證身分，海外球迷難以預購門票

落成於1994年的關西國際機場曾是全球第一座完全以填海造陸建成的海上機場。林郁宸 審校 日本大阪灣的關西國際機場正在以驚人的速度持續下沉，根據專家預測，再過32年，這座填海造陸的人工海上機場將降到與海平面同高，機場可能隨時處在被淹沒的風險中。

參考資料 Financial Express（2024年1月10日），Kansai International Airport: Japans iconic airport is now sinking; experts race to save £15 billion structure – Details inside The Economic Times（2024年1月9日），Airport built on water in Japan is sinking into sea. All about the woes of Kansai International Airport The Smithsonian（2018年6月），The Airport Is Sinking 本文經環境資訊中心授權刊登，原文發表於此 原標題：曾經的填海造陸奇蹟 日本關西國際機場逐年下沉中 延伸閱讀 世界各國都嘗試建造「漂浮機場」，桃園機場有一天會遷移到海上嗎？ 2023日本關西自由行必讀攻略：JR PASS在哪買有差。當年因大阪國際機場不敷使用，日本政府斥資150億英鎊（新台幣約6000億元），決定在大阪灣興建人工島作為機場，這座機場落成後很快就成為關西地區重要的交通樞紐。關西國際機場公關主管Yukako Handa告訴《The Smithsonian》，「工程師起初幾乎無法相信」，在實驗室預估的下沉速度竟和實際狀況差距這麼大。然而，關西國際機場並沒有停止下沉。

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首先，建設團隊在海底鋪上厚達1.5公尺的沙子，並插上220萬根直徑約40公分的垂直管柱，然後在管子中央填入能吸收水分的沙子。這座耗資不菲的機場已完成任務：為大阪連結世界。

然而，現實狀況卻擊敗了建築專家。新土層的下方緻密且無孔，水份會被擠入管線中的沙子或燈芯等吸水建材中，讓土層不易變形，構成彷彿獨立筒床墊的緊密構造，增加土地抗壓性。

日本政府又緊急投入了1.17億英鎊（新台幣約46億元）修築海堤，希望能盡力延後機場沉沒的那一天。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。同時，工程師也要擔心下沉速度不一、引發破壞，必須另外利用瀝青等材質補強，以防跑道破損。專家原先預估關西機場會在50年內逐年緩慢下沉，直到降至約海平面以上3.9公尺的臨界高度後趨於穩定，這是為了預防洪災、以及預料到地層下陷問題而設計的高度。

不過，日本政府很快就意識到不對勁。為了減緩機場下沉速度，建設團隊絞盡腦汁，在航站大樓下的液壓千斤頂下方插入900根鐵柱，又使用4萬8000塊水泥塊修建海堤等等，用盡各種補強方法。

但在光榮與便利的背後，人類工程至今依然還找不到讓它免於沒入海中的解方。緊接著，還要在沙子上方鋪滿新的土層——建設當時要從附近三座山頭挖土，甚至要從中國和韓國進口土壤。

環境資訊中心綜合外電。意外的是，落成後僅過了六年，人工島就已下沉到臨界點。